Vespa LXV, мопед Веспа

Vespa LXV, мопед Веспа

Данный скутер был разработан на основе Vespa LX 2005 г. и замышлен воздать дань модельному ряду мопедов Веспа далеких 1960-х.

 

Как и на Vespa GTV, изменения претерпели не столь важные детали, с недавних пор обновляемые на моделях LX.

 

Фара осталась в предыдущем положении - на руле, как и на машинах 1960-х, на базе которых и сконструирована Vespa LXV. Она стала тоньше, чтобы выделить руль, а также придает передней части мотороллера элегантный вид. Аналоговая приборная панель размещена в хромированном корпусе, а неповторимая графика схожа с той, что была стильной в 60-х.

 

Руль сделан из хромированной трубки и довершается новыми кожаными ручками. Сидение, как и на первых моделях, разделено на пассажирское и водительское, и также обтянуто хорошей кожей.

 

Мопед Vespa LXV в дополнение унаследовал всю техническую оснастку ряда LX. 11 дюймовое переднее колесо, передний дисковый тормоз и 2-а современных  экологически чистых мотора рабочим объёмом 50 и 125 см3.

 

2-х тактный Hi-Per2 50 см3 двигатель предуготовлен водителям, которые ищут простой, довольно мощный и энергичный двигатель. Он является  более чем идеальным для движения по городу с постоянными остановками и разгонами.

 

Рабочий объём 125 см3 - наиболее классический двигатель для компании Vespa. Vespa LXV 125 применяет очень модерный 4-хтактных Leader (Low Emission Advanced Engine Range), мощность которого 10,3 л.с., что позволяет  дать разгон Vespa LXV  91 км/ч. Таким образом, достигается мощность, необходимая для легкого управления скутером по городским дорогам.

 

Мопед Веспа LXV выпускают в двух цветах: Avio Grey и Portofino.

Объем двигателя 49(125 данные для вариации указаны в скобках) см3
Двигатель

1-но цилиндровый Hi-Per2 двухтактный с 2-ным каталитическим преобразователем с системой SAS(современный четырёхтактный двигатель Leader (Low Emission Advanced Engine Range)

Коробка передач Вариатор Twist-and-go
Мощность (10,3 л.с )
Сцепление

Сухое механическое сцепление с демпферами, центрифуга

Система смазки

раздельная

Охлаждение сжатым воздухом
Диаметр и ход поршня 40/39.3
Стартер электрический и кик-стартер
Газораспределение Лепестковый клапан
Тип топлива Аи-95
Рама

Спрессованный листовой метал, укреплённый сваркой

Подвеска передняя / задняя

Передняя: 1-ночный гидравлический амортизатор 2-ного действия и пружина. / Амортизатор 2-ого действия и пружина.

Тормоза передний / задний Гидравлические, стальной диск диаметром 200 мм / 
   

Механические, барабан диаметром 110 мм

Цвета Avio Grey и Portofino.
Размер колес переднего / заднего Передние: 2.50x11” штампованные из алюминиевого сплава / 3.10x10” штампованные из алюминиевого сплава
Размер шин передней / задней Передняя: Бескамерная 110/70-11” / Бескамерная 120/70-10”
Максимальная скорость (91 км/ч)

 



Реклама:  

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

RSS
Комментарий/объявление:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Powered by CommentIt 5 Ajax




Cвязь с Вебмастером  © 2008-2016, scooterov.net