Piaggio Beverly 400 ie

Piaggio Beverly 400 ie

Piaggio Beverly 400 ie

Мотор из разряда Piaggio Master дефорсирован и потерял 60 см3 (цилиндр уменьшен на 6,2 мм), но это не мешает ему отличаться огромной мощью, позволяя без проблем разгонять мотороллер 185 кг до 155 км. в час.  Двигатель охлаждается жидкостью, имеет четырехклапанную головку цилиндра. Благодаря трехуровневому ускорителю с лямбда-датчиком обеспечивается чистота выхлопных газов. Создатели оставили, как и раньше балансирный валец, он теперь легче ловит вибрации. Мотор снабжен новым механическим сцеплением с пятью колодками. Это сцепление безопасней и надежнее 3-ех колодочного, более раннего, порадует вас плавным стартом без рывков. Ездоки в городской толкотне непременно оценят его по всем достоинствам.

 

Шасси мотороллеров значительно проще приспособить к  мотору Master 400 с меньшей мощностью, что гарантирует ему большие перспективы. Он уже применяется в ряде мототехники Piaggio Х8 и на этом его внедрение не заканчивается. Интересное особенностью является снижение «лошадок» мотора до 34-рех единиц с юридической целью, а именно то что по законам множества стран Европы, для того что б управлять мотороллером с мощностью 35 л.с. и выше, необходим как минимум 2-ух летний стаж вождения более мелкой 2-ухколесной техники. Даже неискушенный ездок без прав высшей категории вправе ездить на Beverly 400, а это серьезнейшая конкуренция Burgman 400 и Majesty 400 J

 

Модель Piaggio Beverly  имеет прочную трубчатую стальную раму за основу конструкции, которой была взята рама от 250 кубовой модели, после новшеств стала более жесткой и стала подходить под более тяжелый и мощный новый мотор. Подвески практически без модификаций перешли от старшей коллеги. Спереди стоит вилка-телескоп с несущими перьями 41 миллиметр, а сзади –два контролируемых по предварительному поджатию амортизатора. Их регулировка дает возможность определять один из 4-ех уровней жесткости.

 

Создатели пришли к выводу, что для остановки скутера достаточно одного тормозного переднего диска 260-ти мм., и заднего 240-а. Они поставлены вместе с двухпоршневыми тормозными скобами. Насколько разумен данный шаг, сказать нелегко. Т.к. модель по динамическим характеристикам и массе лишь малым уступает 500-кубовой модификации, не исключено ухудшение динамики торможение по сравнению со старшей вариацией. Скорей всего это 1-н единственный минус мотороллера.

 

Если судить по внешнему виду, то скутер унаследовал особенности более младших моделей. Очень элегантная гамма цветов, а также некрупное ветровое стекло выдает его за более новую модификацию. Малые габариты мотороллера делают его таким же шустрым и универсальным в потоке города.

 

Низкая сидушка с маленькой «спинкой» для ездока даст возможность без устали преодолевать километры пути. Если вы настоящий путешественник – вам необходимо заказать кофры на бока и центральный, тогда в вашем распоряжении будет вовсе не городской проныра, а действительно турер. Вся кубатура багажного пространства перебьет отметку 120 л.

 

Притягательность и прелесть Piaggio Beverly на лицо. Разница между моделями в 250 и 400 кубов – 740 евро. За них потребитель будет одарен еще 12-ю лошадиными силами и слабым улучшением динамики. У производителей японской мототехники есть основание нервно «грызть кулаки», а фанатам европейского скутеростроения можно рисовать в воображении данное чудо техники…

Объем двигателя 398.9 см3
Тип двигателя 4-х тактный, 4-х клапаный, одноцилиндровый двигатель  Piaggio MASTER с электронным впрыском и катализатором
Стартер электрический
Коробка передач автоматическая, ‘Twist and go’
Мощность 34 л.с. (25 кВт) при 7,500 об/мин
Крутящий момент 37 Нм при 5,000 об/мин
Степень сжатия 10.5 :1
Охлаждение жидкостная система
Диаметр и ход поршня 85.8 мм / 69 мм
Рама Двойная клетка, высокопрочные стальные трубы
Подвеска передняя / задняя телескопическая гидравлическая вилка диаметром 35  мм, ход колеса - 94 мм / два гидравлический амортизатора, ход колеса 90 мм.
Тормоза передний / задний Два диска из нержавеющей стали диаметром 240 мм с  плавающим суппортом, и двумя поршнями по 30 мм / Один диск из нержавеющей стали диаметром 240 мм с оппозитный  расположением поршней диаметром 30 мм
Колесная база 1540 мм.
Длина 2184 мм.
Ширина 760 мм.
Высота по седлу 790 мм.
Размер колес переднего / заднего 14" x 3.50 / 14" x 4.50
Размер шин передней / задней 120/70-14” / 140/70-14”
Сухая масса 198 кг.
Объем бензобака

12 л. (включая 1.8 литра резерва)

Максимальная скорость 155 км/ч

 



Реклама:  

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

RSS
Комментарий/объявление:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Powered by CommentIt 5 Ajax




Cвязь с Вебмастером  © 2008-2016, scooterov.net