Gilera Runner 180 SP

Gilera Runner 180 SP

Активные, лихие обводы Gilera Runner 180, также как и чуть видный отрезок между седлом и рулем приближают модель к мотоциклам. Многим понравятся дисковые тормоза, как на передних, так и на задних колесах. Ну и никого не оставит равнодушным движок, а именно 20 козырных итальянских «лошадок», в ожидании в любой момент помчаться во всю мощь, повинуясь даже небольшому мановению руки владельца.

 

Довольно жесткий по мотороллерным масштабам каркас Gilera – порука прекрасного контроля управления. Подвеска новичкам может представиться жестковатой, но это годная плата за вписывание в повороты как по «лекалу». Не оставляет в сторонке Gilera Runner 180 и в порядке удобства: седло довольно уютное.

 

Ну и конечно о наиболее «аппетитном» — моторе. Силовой механизм 180 куб.см превращает мотороллер на некоторую пародию пушечного ядра. Данная силовая установка унаследована Gilera с дворянского плеча Piaggio, о чем почитатели мотороллеров выражают признательность до сих пор(особенно, принимая в расчет то, что мотор в 180 см3 уже не производится). Бойкость за «сотку» - абсолютно не сложно, даже включая пассажира, сокровенное деление на спидометре перепрыгивает без напряжения! На исходной точке со светофора со мной и Gilera в состоянии конкурировать крайне не каждый, потому к светофорам подъезжаю, по обыкновению, в величественном одиночестве. Это, также как и много других особенностей просто-напросто не позволят моей совести поменять свою «ракету» на что-либо другое, разве что на байк.

 

У данного мотороллера , как уже отмечалось выше, до предела мощный двигатель, из данного двухтактника есть прекрасная возможность выжать до 150 км в час (естественно тюнингованного). В придачу на этой скорости вы добудете уйму адреналина и море опыта, потому как на данной скорости Gilera Runner 180 единожды в 20 метров входит в контакт передним колесом с дорогой, а то и реже.… На предельных скоростях вибрации настолько велики, что все зажимы, не затянутые по крепче, могут отлететь почти мигом! Дорогу держит не само уверенно.… Зато прекрасная модель для двоих ездоков, очень динамичен и, что немаловажно, дико красив.

 

Пик модельной палитры фирмы. Стандартный треугольный каркас, также как и промежуток меж седлом и рулем – понятие установившейся нормы. Уже года 3-и предмет дискуссии: мотороллер это или мотоцикл? Не вызывает никаких сомнений 1-о: кроме оригинальности контура, байковый дуплекс обеспечивает непревзойденную жесткость структуре (то бишь контроль управления при маневрах). А мотор!.. Со своей мощью прямо-таки выбрасывает вас вперед и считанные мгновенья ускоряет ваше тело до 130 км. в час.

 

Позже появились модификации "SP" и "DD"(вторая особенна более тихой бесстрастной раскраской). Тыльный дисковый тормоз Gilera Runner 180 и внушительный передний дают возможность освободиться от «врожденного дефекта» типовой вариации – несоответствия разгона и торможения. До этого стояли запчасти аналогичные 50 см3 модели, и от перекала хвостового барабана краска с колеса отпадала кусками…

Год выпуска 2000 г.
Объем двигателя 175,8 см3
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-х тактный
Система питания карбюратор
Мощность 20 л.с при 8000 об/мин
Крутящий момент 19 Нм при 7000 об. в мин.
Степень сжатия 9,8:1
Охлаждение жидкостное
Тип трансмиссии

Бесступенчатый вариатор с автоматическим сцеплением

Подвеска передняя / задняя

Передняя   телескопическая вилка / Задняя маятниковая,

на двух амортизаторах 
Тормоза передний / задний

Передний диск диаметром  220 мм 

Задний диск диаметром 140 мм

Колесная база 1303 мм.
Длина 1830 мм.
Высота по седлу 815 мм.
Размер шин передней / задней 120/70-12 / 130/70-12
Объем бензобака 9 л.

 



Реклама:  

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

RSS
Комментарий/объявление:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Powered by CommentIt 5 Ajax




Cвязь с Вебмастером  © 2008-2016, scooterov.net