CPI GTR 150

CPI GTR 150

Посмотрите на фото: разве это скутер?! Немалые, не "табуреточные", колеса, рама почти как от Ducati. А что за дизайн! Скутер: с вариатором, одноцилиндровым мотором жидкостного охлаждения, в котором 150 кубов, мощность - 12,5 л.с. А выглядит заправским спортбайком!


Сиденье CPI GTR 150 открывается обычным образом - повернув ключ в замке зажигания до упора влево. Открывается сиденье пассажира - оно устроено отдельно от водительского сиденья, которое откроется, когда дернуть за тросик, который торчит под пассажирским сиденьем.


Багажник немного тесен. Хотя, для документов, мобильника, запасного подшлемника и бутылки воды места хватит.
Тормоза: задний "схватывает" моментально и крепко. А передний! Остановить им скутер получается очень четко, хватает цепко... При надавливании, колесо мигом, ощутимо, заметно притормаживает.


Как показала тех инспекция - спереди и сзади тормоза дисковые, тормозные машинки (на руле) и суппорты одинаковы внешне, а диаметр тормозных дисков и колес - различный. Спереди сочетание из 280-мм тормозного диска и колеса 110/70-R17, сзади - 210-мм диск и шина 120/80-R16.


Резина CPI GTR 150: это практически копия рисунка Dunlop 220F! Интересно, как она поведет себя на мокрой дороге?
Кнопки электроуправления все "на месте", ближний и дальний свет четко переключается, хотя нет особой разницы в степени освещенности дороги.


Интенсивный разгон длится недолго: стрелка тахометра вскоре застывает в середине шкалы. Тахометр данной модели размечен аж до 16 000 об/мин. Забегая вперед, нужно сказать, что раскрутить движок более 7500 об/мин ни разу не удалось. Возможно, превзойти этот порог — удел немногих...

 

Зеркала заднего вида имеют очень симпатичную форму, однако их габариты маловаты для уверенного маневрирования.


На сырой дороге сцепные свойства покрышек приятно удивили: ни малейшего намека на скольжение! При пересечении разметки без газа заднее колесо переставляется довольно предсказуемо. При открытом же дросселе все еще понятнее.


На приборной панели  - огоньки дублеров указателей поворотов, лампочки, вспыхивающие при перегреве двигателя, критическом падении уровня топлива в 7,5 - литровом бензобаке. Все данные хорошо читаются как в пасмурную погоду, так и при ярком солнечном свете.

 

Посадка на мотороллере CPI GTR 150 высока так, что удержать его при стопе в вертикали сможет только высокий ездок. Агрегат имеет хорошую балансировку: при полной остановке небольшое время есть возможность не снимать ноги с подножек

.
Подвеска сравнительно жесткая, поэтому прыгать по бордюрам нет никакого желания. Если же встречаются незначительные неровности - их хорошо гасят большие колеса. Сзади стоят 2 регулируемых амортизатора, но вот передняя телескопическая вилка регулировок не имеет.


Сиденье пассажира не очень-то большое и комфортное. А ездока сконструировали чуть заваленным наперед, из-за чего на торможении обязательно упираешься ручками в руль и хотя-нехотя приходится "отжаться".

Год выпуска 2005 г.
Объем двигателя 152,7 см3
Мощность 12,5 л.с.
Тормоза передний / задний 280-мм тормозной диск / 210-мм диск
Размер шин передней / задней 110/70-R17 / 120/80-R16
Сухая масса 122 кг.
Максимальная скорость 115 км/ч

 



Реклама:  
Алексей  2013-08-05 10:22:39
Здравствуйте, форумчане и счастливые обладатели cpi gtr 150... Подскажите, пожалуйста, где в Москве можно разжиться запчастями...!?
Всем удачи!
[Ответить]
↑ 0 ↓
danil  2012-05-26 15:11:29
tolik а сколько он стоит?
[Ответить]
↑ 0 ↓
саша  2012-01-19 12:31:47
продам 1700 $ новый.150. синий. документы украины
[Ответить]
↑ +1 ↓
Artur  2011-10-16 22:03:06
а сколько он стоит??? и можно ли его купить на Украине??
[Ответить]
↑ 0 ↓
Алексей  2010-05-27 16:31:43
У меня 150-ка. Tolik, не соглашусь с тобой про кубатуру, точнее не совсем соглашусь... У меня в тех.паспорте 149, а на блоке 152... А вот топливо точно быстро кончается. Я ничего не тюнил, так я прикидывал литров 5 на 100км, при активном выкручивании газа. Еще подскажи пожалуйста, при включении зажигания на спидометре выскакивает цифра, пока он думает, так она определяет какие то параметры колеса (т.е. спидометр универсальный для разной техники), так вот у меня был поломан электронный привод спидометра и точную скорость он не показывал, сейчас установил новый привод, но я не уверен, что у меня установлена правильная цифра, т.к. я не верю, что когда я шел якобы 80 (а максималка 90) — я всех радостно обгонял...  :ups: Короче говоря, если ты уверен в точности показаний своего спидометра — подскажи какая цифра у тебя забита. Заранее спасибо!!!
[Ответить]
↑ 0 ↓
Tolik  2010-05-11 17:58:01
Да, насчёт скорости тоже не те данный, сам лично разгонялся до 115, но с небольшой доработкой идёт 130, кубатура по документам и проставленная на двигателе 149.9 см3, так же есть версия 49.7 см3 (которая при небольшом весе седока и даёт около 80-90 км/ч и то после снятия ограничений) и 170 см3, которая появилась в 2008 году. В Сервисе CPI официально меняют 150 на 170 с гарантией.
[Ответить]
↑ 0 ↓
Dima  2014-06-24 09:08:38
А сколько стоит етот скутер???
[Ответить]
↑ 0 ↓
Tolik  2010-05-11 17:43:10
Про тахометр неправда, может и больше, про тормоз передний тоже неправда, тормозит отлично, учился на нём задницу поднимать при торможении, в бак входит не девять, а около семи с половиной восьми литров, достаточно быстро кончается топливо  :). Динамика у аппарату убойная, езжу три года просто в счастье (жена обижается, что часто отнимаю у неё  :), по городу просто незаменимый аппарат, могу сравнить с мотоциклами Kawasaki ZZR250, бывшим у меня когда то и ещё одним нынешним у меня мото Suzuki RF400RV, по сравнению с мотоциклами, одни преимущества по городу. Практически это малокубатурный мотоцикл по динамике и возможностям. Плюсы - меньше мото, юркий, очень поворотливый и безумно резвый, вариатор упрощает до минимума движение в пробках. Вообщем очень достойная модель.
[Ответить]
↑ 0 ↓
Кирилл  2010-04-06 13:54:10
 :ups:  :ups:  :ups:
На счет тахометра - вранье!
Я сам раскручивал до 10 000 об/мин!!!!
[Ответить]
↑ 0 ↓
SALIKH  2010-01-27 19:35:10
Ну нифига себе..... эт не скутер — это самый настоящий полноценный мотоцикл) Классная штука))  :)  :cool:
[Ответить]
↑ -1 ↓

Убедительная просьба!
Пожалуйста, размещайте свои объявления, контакты магазинов в категориях по регионам и городам или моделям в меню слева, а не куда-попало:). Тогда Вас реально увидят)...

Даете объявление? — укажите же свои контакты, ибо немногие с даром провидца найдут Вас:). Для Вашего удобства реализована функция подгрузки фото в объявлениях!..

В частности к школоте и прочим: не штампуйте текст без единого знака и слова типа "ваздушнава, люди памагитд, людший, эсть эсли, целиндер"! Пожалейте людей! Все проходит жесткую модерацию и удаляется;). А для особо невоспитанных действует"Антимат"! Проявите же элементарную культуру: неприятно. Всего Вам доброго.

Оставить комментарий/объявление:


Ваше имя:

RSS
Комментарий/объявление:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Powered by CommentIt 5 Ajax




Cвязь с Вебмастером  © 2008-2016, scooterov.net